車の性能とともにバッテリーの性能も大きくアップしました。 しかしいまだに故障の原因として多いのが、バッテリー上がりです。
ブースターケーブルを使えば復旧できる場合もありますが、繋ぐ順番を間違えると、火花や故障につながる危険もあります。
さらに最近はハイブリッド車やEV（電気自動車）も増えてきました。昔の車と少し違う注意点もあるため、「昔ながらのやり方」で大丈夫とは言い切れません。
この記事では、普通の乗用車のバッテリーの繋ぎ方を初心者向けにわかりやすく解説します。あわせて、最近のハイブリッド車・EVで注意したいポイントも簡単にまとめます。
バッテリー上がりで必要なもの
バッテリー上がりの救援には、いくつか必要なものがあります。特にブースターケーブルは、いざというときのために車へ積んでおくと安心です。
ブースターケーブル
できれば安すぎるものではなく、しっかりしたものがおすすめです。 古く劣化したケーブルや細すぎるケーブルは発熱しやすくなる場合があります。太めのケーブルを選び、できれば許容電流も確認しておくと安心です。
救援側の12V電源
救援には基本的に12V電源が必要です。普通の乗用車同士だけでなく、12Vバッテリー単体やジャンプスターターを使用する方法もあります。 ただし、トラックなどの24V車は電圧が違うため救援できないので注意が必要です。
手袋・説明書
バッテリー周辺では火花が出る場合もあるため、手袋があると安心です。 また、最近のハイブリッド車やEVは車種によってバッテリーの位置や手順が異なる場合があるため、説明書の確認は必須です。
車のバッテリーの正しい繋ぎ方
ブースターケーブルは、繋ぐ順番がとても大切です。焦らず順番通りに行いましょう。
① 赤（＋）をバッテリー上がり車へつなぐ
最初に赤いケーブル（＋）を、バッテリーが上がった車のプラス端子へ接続します。
② 赤（＋）を救援側へつなぐ
反対側の赤いケーブルを、救援側のプラス端子へ接続します。
③ 黒（－）を救援側へつなぐ
黒いケーブル（－）を、救援側のマイナス端子へ接続します。
④ 黒（－）をボディアースへつなぐ
最後の黒いケーブルは、バッテリー上がり車のマイナス端子へ直接つながず、車体の金属部分（ボディアース）へ接続します。
接続先（ボディアース）の例
- エンジンの金属部分
- ボルト部分
- フレーム
- 指定アースポイント
火花による引火防止のため、最後をバッテリーへ直接つながないのがポイントです。
エンジン始動の手順
ケーブルを接続したら、先に救援側の車を始動します。 そのまま数分待ってから、バッテリー上がり車のエンジンをかけます。 エンジンが始動したら、すぐに止めずしばらくそのまま走行・アイドリングして充電しましょう。
ケーブルを外す順番
ケーブルは、接続したときと逆の順番で外します。
- 黒（－）をバッテリー上がり車のアースから外す
- 黒（－）を救援側から外す
- 赤（＋）を救援側から外す
- 赤（＋）をバッテリー上がり車から外す
外したケーブル同士が触れないよう注意しましょう。
やってはいけないNG例
バッテリーの救援は、やり方を間違えると故障やケガにつながる危険もあります。
＋－の順番を間違える
ブースターケーブルは、接続する順番がとても大切です。逆につなぐと、ヒューズ切れや故障の原因になる場合があります。
クランプ（クリップ）を触れさせない
接続中のケーブル同士や金属部分に触れると、火花やショートの危険があります。作業中はクランプの先端が他の金属部分へ触れないよう注意しましょう。
濡れた手で作業しない
雨の日や濡れた手での作業は危険です。できるだけ乾いた状態で、安全を確認しながら行いましょう。
不安な場合は無理をしない
最近の車は電装系が複雑です。不安な場合は、ロードサービスへ依頼するのも安全な選択肢です。
ハイブリッド車・EVで注意したいこと
最近はハイブリッド車やEVも増えています。ただし普通のガソリン車と違い、バッテリーの場所や救援方法が車種によって異なる場合があります。
車種によって手順が違う
ハイブリッド車やEVは、12Vバッテリーの場所がエンジンルームではなく、トランクや室内側にある場合もあります。また、専用の救援端子が用意されている車種もあります。必ず取扱説明書を確認してから作業しましょう。
救援車として使えない場合がある
ハイブリッド車やEVは、他の車を救援する側として使えない場合があります。「エンジンがかかるから大丈夫」と判断せず、救援できる車種かどうか事前に確認が必要です。
充電中は作業しない
EVやPHEVの場合、充電ケーブルを接続したままジャンプスタートを行わないよう注意が必要です。車両や充電機器を破損する恐れがあります。
高電圧部分には触らない
ハイブリッド車やEVには高電圧の部品があります。オレンジ色の配線などには不用意に触れず、不安な場合は無理せずロードサービスに依頼しましょう。
ジャンプスターターという方法もある
最近は、ジャンプスターターを車に積んでいる人も増えています。 小型のモバイルバッテリーのような見た目ですが、バッテリー上がり時のエンジン始動を補助できる便利なアイテムです。
ブースターケーブルのように救援車が不要なため、以下のような場面でも対応しやすいのがメリットです。
- 駐車場
- 出先
- 夜間
- 一人のとき
乗用車用ならそこまで高額ではなく、コンパクトなものも多いため、もしものときの備えとして積んでおくのも安心です。 ただし、車種によって対応排気量や性能が異なるため、購入前に対応車種の確認をおすすめします。
まとめ
車のバッテリー上がりは、突然起こるとかなり焦ります。 ですが、ブースターケーブルの繋ぐ順番を守れば、落ち着いて対応できる場合も多いです。
ただし最近は、ハイブリッド車やEVなど昔の車とは違う注意点も増えています。
- バッテリーの場所が違う
- 救援できない車種がある
- 専用端子がある
- 高電圧部分がある
車種によって手順が異なる場合もあるため、「昔こうやったから大丈夫」と思わず、説明書を確認しながら安全第一で作業しましょう。 不安な場合は無理をせず、ロードサービスへ依頼することも大切です。
大型トラックの場合は、乗用車とは違い24V車ならではの注意点もあります。
トラックのバッテリー救援方法については、こちらの記事で詳しくまとめています。
トラックのバッテリーのつなぎ方
トラックのバッテリーが上がった時にやってはいけないNG行動6選
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